Alitalia-Etihad: ma quanto costerà agli italiani questa nuova allenza?

Presentata dai politici nostrani come una grande opportunità, voluta fortemente dal Ministro Lupi, auspicata (forse) dai 14.000 dipendenti. Ma quanto ci costerà la nuova alleanza? In termini economici moltissimo: alle banche sono stati chiesti sacrifici per oltre 200 milioni di euro come stralcio del monte debitorio. Allo Stato di accollarsi circa 2500-2800 esuberi attraverso i ‘soliti’ ammortizzatori sociali. Tutto questo perché la Compagnia di bandiera non riesce e non riuscirà attraverso i ‘capitani coraggiosi’ chiamati a rapporto dall’allora Presidente del Consiglio Berlusconi a collaborarare alla causa. L’Italia, il paese del turismo, dell’arte e della cultura senza manager in grado di far ‘decollare‘ la propria compagnia di bandiera! Imbarazzante! Ci si affiderà quindi agli Emiri dell’Etihad che hanno in progetto di acquistare nei prossimi anni più di 200 velivoli a lungo raggio, contro i ‘nessuno’ dell’Alitalia attuale. In soldoni, quindi, l’Italia dovrà mettere sul piatto in totale circa 300-350 milioni di cui 200 milioni le banche, 120-150 milioni (circa) lo Stato con gli ammortizatori sociali. Mentre gli emiri sono disposti a versare 500-550 milioni per il 49% del capitale. Presto forse si passerà alla maggioranza! Ma i rapporti di forza sono tutti a favore degli Emirati che hanno ben compreso l’agonia della nostra compagnia. E come in tuttte le trattative, quando non esistono i piani ‘B’, chi comanda è sempre il più solido. Fino a quando l’Italia considererà l’industria del turismo come un fattore acquisito il nostro Paese continuerà a scendere nelle graduatorie delle mete turistiche internazionali. Ora siamo al settimo posto. Negli anni ’70 eravamo al primo. Viva l’Italia! Giovanni Giorgetti

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